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目前在數控立車(chē)加工過(guò)程中，其技術(shù)可以顯著(zhù)降低工作力，近年來(lái)，刀庫系統已應用于數控立車(chē)，在不同設備意義上形成加工中心，節省加工時(shí)間，提高生產(chǎn)率，并引入刀具加載系統的數控立車(chē)，工具店系統的問(wèn)題，以及解決方案的結構和位置，目前立車(chē)托架數控屬于機械加工設備，配備自動(dòng)立車(chē)使用系統控制程序。

因此這種類(lèi)型的控制系統，可按照程序操作建立命令，并可通過(guò)信息承載進(jìn)入數控，該裝置被執行，并且一些操作之后，各種控制信號是用于控制數控立車(chē)豎直的執行輸出，因此工件或產(chǎn)品，根據形狀和由附圖所要求的尺寸，其現在的數控立車(chē)加工得到很好的解決，小批量的復雜問(wèn)題，以進(jìn)行多品種的加工。

為了防止由立車(chē)束加工，以及數控大型精密加工車(chē)間立車(chē)受到的影響，進(jìn)行了模擬實(shí)驗的中性束的動(dòng)態(tài)了解振動(dòng)，制作了立車(chē)梁的結構特征和實(shí)驗模態(tài)理論，通過(guò)仿真了解和實(shí)驗研究，得到了立車(chē)梁的有限元模型，得到了立車(chē)梁的模態(tài)參數，為梁結構的優(yōu)化設計提供了建議，將其進(jìn)行理論了解和其中規定設計研究立車(chē)，根據實(shí)驗方案模態(tài)實(shí)驗大規模數控，具有數控立車(chē)大的輸出，因此主要用于數控立車(chē)加工。

如今了解到數控立車(chē)加工的結構特點(diǎn)和設計理念，涉及的關(guān)鍵技術(shù)包括圓盤(pán)零件自動(dòng)送料裝置，自動(dòng)夾緊和倒車(chē)手推電子零件自動(dòng)夾緊，附加說(shuō)明書(shū)增加了卡盤(pán)立車(chē)滑架式數控過(guò)渡套筒，過(guò)渡頭和套筒為圓錐形，過(guò)渡套筒與底座內孔之間的間隙，以及成形技術(shù)被消除了處理，因此與普通立式車(chē)相比具有很多優(yōu)點(diǎn)。