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裝備制造業(yè)是國民經(jīng)濟的主要支柱，重型立車(chē)加工產(chǎn)業(yè)是裝備制造業(yè)和國防工業(yè)的基石，立式重型機械設備的主機開(kāi)發(fā)了后續行業(yè)，如造船工程機械鐵路電力設備，制冷設備化工設備起著(zhù)決定性作用，隨著(zhù)重型數控立車(chē)加工的快速發(fā)展，內部零件的精度要求越來(lái)越高，碎屑的能力也在發(fā)生變化越來(lái)越復雜。

在大型工件加工通常很難滿(mǎn)足轉向的要求，因此需要進(jìn)一步研磨和精加工的過(guò)程，但由于規格和加工的限制，整個(gè)數控立車(chē)加工設備需要改進(jìn)以滿(mǎn)足更多市場(chǎng)需求的潛在變形，這需要現有的數控在其立車(chē)滑架中較大，除了磨頭以滿(mǎn)足磨削過(guò)程中零件的高精度要求，為了解決大型零件磨削加工的問(wèn)題，提出了一種通用的技術(shù)方案，來(lái)重塑數控立車(chē)床和電機部件。

如電機高精度零件，該計劃不得改變立式機座的整體結構，并確保支架原車(chē)的加工能力和精度不降低，同時(shí)節省成本縮短周期，轉換完成后，檢查立車(chē)托架的銑削能力并分析銑削過(guò)程，基于以往的研究，數控立車(chē)加工技術(shù)已在成功開(kāi)發(fā)，機座和車(chē)削安裝在刀片滑塊的下部，機座通過(guò)連接其軌跡滑動(dòng)然后打開(kāi)。

為了避免干擾立車(chē)設備的其他系統單元，在轉換完成后大型部件被壓碎并進(jìn)行測試，結果表明，與傳統的回轉方法相比，磨削后的部分表面質(zhì)量精度和加工效率均有明顯提高，該技術(shù)已達到國家領(lǐng)先水平，解決了高精度大部件無(wú)法校正的問(wèn)題。